خدمة العملاء
استهلاك الوقود
كيف يعمل اختبار دورة القيادة المحلية الجديدة NEDC؟
يعتمد NEDC على ملف تعريف القيادة النظري ويتكون من جزأين. في ال13 دقيقة الأولى، يقوم بمحاكاة تجربة القيادة ضمن حركة المرور في المدينة مع العديد من مراحل التوقف والانطلاق. يتوافق الجزء الثاني مع رحلة خارج المدينة بسرعة قصوى تبلغ 120 كم / ساعة (حوالي 75 ميلاً في الساعة).
ماذا يقيس NEDC؟
إن اختبار دورة القيادة المحلية الجديدة هو اختبار معملي اصطناعي يساعد في مقارنة استهلاك الوقود للمركبات دون أن يعكس استهلاك الوقود للقيادة اليومية.
الاستهلاك الفعلي اليوم غالبًا ما يختلف كثيرًا عن معلومات دورة القيادة المحلية الجديدة. تشمل الأسباب الرئيسية ما يلي:
• لا تتطابق ملفات تعريف القيادة النظرية التي يستخدمها NEDC مع ملفات تعريف المستخدمين الحقيقية
• تسارع غير كافٍ
• العديد من مراحل التوقف والانطلاق
• لا يتضمن NEDC سرعات أعلى، مما يجعل متوسط السرعة منخفضًا جدًا
• يتم تحديد نقاط تبديل التروس في ناقل الحركة على نطاق واسع حسب نوع ناقل الحركة، لذا فهي متشابهة لجميع السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي
• لم يتم أخذ المعدات الاختيارية في الاعتبار
ما الفرق بين اختبار دورة القيادة المحلية الجديدة (NEDC) وإجراء اختبار المركبات الخفيفة المنسق عالميًا (WLTP)؟
• أوقات دورات أطول (30 دقيقة مقابل 20 دقيقة)
• أوقات توقف أقصر (13٪ مقابل 25٪)
• مسافات أطول (حوالي 23 كم/14 ميلاً مقابل 11 كم/6 أميال)
• سرعات أعلى (بحد أقصى 130 كم/ساعة أو 80 ميلاً في الساعة مقابل 120 كم/ساعة أو 75 ميلاً في الساعة)
• سرعات متوسطة أعلى بنسبة 50٪ تقريبًا
• أقصى تسارع أعلى ومراحل تسارع أكثر
• قوة قيادة أعلى بحوالي 30-20٪ ، بناءً على مواقف القيادة الأكثر ديناميكية
• حساب أكثر واقعية لمقاومة القيادة لاختبارات استهلاك الوقود
• النظر في المعدات الاختيارية في السيارة
القيم التي تم الحصول عليها باستخدام WLTP قابلة للمقارنة في جميع أنحاء العالم، في حين أن قيم NEDC صالحة فقط في أوروبا
• أوقات توقف أقصر (13٪ مقابل 25٪)
• مسافات أطول (حوالي 23 كم/14 ميلاً مقابل 11 كم/6 أميال)
• سرعات أعلى (بحد أقصى 130 كم/ساعة أو 80 ميلاً في الساعة مقابل 120 كم/ساعة أو 75 ميلاً في الساعة)
• سرعات متوسطة أعلى بنسبة 50٪ تقريبًا
• أقصى تسارع أعلى ومراحل تسارع أكثر
• قوة قيادة أعلى بحوالي 30-20٪ ، بناءً على مواقف القيادة الأكثر ديناميكية
• حساب أكثر واقعية لمقاومة القيادة لاختبارات استهلاك الوقود
• النظر في المعدات الاختيارية في السيارة
القيم التي تم الحصول عليها باستخدام WLTP قابلة للمقارنة في جميع أنحاء العالم، في حين أن قيم NEDC صالحة فقط في أوروبا
ما هو إجراء اختبار المركبات الخفيفة المنسق عالميًا (WLTP)؟
للعمل على استهلاك الوقود بشكل أكثر واقعية، يستند اختبار المركبات الخفيفة المنسقة عالميًا (WLTP) إلى مسح إحصائي عالمي لأشكال القيادة الحقيقية.
يتضمن أربعة أجزاء بسرعات متوسطة مختلفة: منخفضة، ومتوسطة، وعالية، وعالية جدًا. تتضمن كل مرحلة كميات ودرجات مختلفة من التسارع والكبح والتوقف - كل ذلك لتحفيز محاكاة القيادة اليومية.
لماذا أصبح اختبار NEDC قديمًا؟
تم تقديم NEDC (دورة القيادة المحلية الجديدة) في عام 1992. تغيرت منذ ذلك الوقت السيارات والطرق وسلوك القيادة قليلاً. إنه اختبار معملي اصطناعي يساعد في مقارنة المركبات، دون أن يعكس القيادة اليومية واستهلاك الوقود.
الاستهلاك الفعلي اليوم غالبًا ما يختلف كثيرًا عن معلومات دورة القيادة المحلية الجديدة. تشمل الأسباب الرئيسية ما يلي:
• لا تتطابقأشكال القيادة النظرية التي يستخدمها NEDC مع الأساليب الحقيقية الواقعية للقيادة
• تسارع غير كافٍ
• العديد من مراحل التوقف والانطلاق
• لا يتضمن NEDC سرعات أعلى، مما يجعل متوسط السرعة منخفضًا جدًا
• يتم تحديد نقاط تبديل التروس في ناقل الحركة على نطاق واسع حسب نوع ناقل الحركة، لذا فهي متشابهة لجميع السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي
• لم يتم أخذ المعدات الاختيارية في الاعتبار